貨櫃航運即期報價近來直落，如今已跌破歷久條約價，市場傳出，若短期費率跌勢未止，運輸業者計畫跟航運業者重啟談判。
The Loadstar 17日新聞，海運費率基準及情報平臺Xeneta進行的客戶查訪顯示，若市況顯著變更，71受訪者說他們會辦法重談長約。令人憂慮的是，11受訪者表明，他們會預備違約、尋找更劃算的買賣。僅18受訪者說不論市場如何變動，城市繼續實行現有條約。
固然航運現貨價未如自由落體般崩落，但的確顯露慢慢下滑的場合。上週Xeneta的XSI航運指數、海運顧問機構Drery的世界貨櫃運價指數(World Container Index, WCI)以及弗雷格斯波羅的海指數(Freightos Baltic Daily Index, FBX)都顯示，亞洲至北歐以及跨太平洋的航線運彩模擬費率不是下滑即是持平。
依據WCI，運往北歐的即期報價來臨9,台灣運彩足球即時比分784美元20呎尺度貨櫃(TEU)，而FBX指數則顯示為10,660美元TEU。
寧波出口集裝箱運價指數(Ningbo Contain台灣運彩玩法網頁erized Freight Index，NCFI)的匯報反應，業內對貿易漸趨沮喪。「部門航運業者決擇減低費率來提高訂艙，促使即期報價走跌。」NCFI直指，「北美航線的運輸需要並未改良，供應顯著多餘，價錢跌幅也日益提升。」
跨太平洋航線方面，WCI報價顯示，上週亞洲運往美國西岸的指數大跌2至8,378美元40呎尺度貨櫃(FEU)，但運往東岸的指數持平於10,695美元FEU。
的確，洛杉磯港Signal平臺最新預計顯示，下週僅12艘船隻會到港、數目比去(2024)年同期大減41，費率為69,363美元TEU。
大眾勒緊荷包、美國零售巨擘贏利崩
美國各大零售巨擘近期透露第一季淨利大減，警告燃料及運費本錢腐蝕毛利率。
路透社、Barron`s、Zero Hedge等外電新聞，Target 5月18日公布的第一季每股盈餘遠遜於華爾街原先預期，重要是受到燃料本錢上升打擊。
Target Q1毛利率從30下滑至257，主因通膨率飆升至40年以來新高，促使花費者將更多錢花在食品及家用必需品，而非電視機、衣飾等高毛利的非必需品。Q1營益率僅有53、遠遜於預期，也低於上年同期的98，主因Target必要減少多餘庫存以及運輸本錢提升。
Target被迫以促銷價售出一些占空間的廚房家電及電視機，清出更多貨架空間安放食品等生涯必需品。
零售巨擘沃爾瑪(Walmart)也於5月17日公布遜於預期台灣運彩中獎獎金的上季財報，理由同樣也是燃料及人事本錢提升。沃爾瑪觀測到，花費者從一加侖牛奶改買半加侖牛奶，並從有品牌的商品改為廉價替換品。沃爾瑪執行長Doug McMillon警告，食品通膨率高達雙位數，前程恐會連續上升。
