報導 2024-08-22 110445 記者 趙慶翔 新聞
受到通膨、升息雜音大，使得花費性需要較為疲弱，使得驅動IC庫存高、價錢有壓，但當中車用產物發展性領會，也是下半年到來歲都將保持發展態勢，更是驅動IC廠逆風當中主要動能之一。
只管車用產物驗證時間長，但性命週期也長，因此比起電話、電視等花費性產物來說，更具不亂發展的特點，且價錢、毛利率也更好，以價錢來說，比起電話來說約是數倍以上，因此車用產物是驅動IC廠商比年極力成長的產物線之一。
事實上，車用顯示面板從已往6吋轉7-9吋的需要領會，甚至是往12吋以上成長，涵蓋儀錶板、中控面板、資訊娛樂等。面板數目提升、尺寸放大，另有，更主要的是，對於顯示功效的要求也逐步增加從已往HD轉FHD，也連帶使得驅動IC的價、量同步提升。
目前驅動IC廠商當中，車用營收佔比全面落在1成以下，除了驅動IC需要強之外，在本錢與設計的考量之下，車廠使用整合度更高的TDDI(觸控與驅動整合晶片)。像是聯詠(3034)、敦泰(3545)世足 運彩 分析的TDDI產物都已經進入不少車廠供給鏈當中。
以聯詠來說，已往就與面板廠玩運彩 籃球配合親密，不少車種已經量產，涵蓋驅動IC、TDDI等，甚至是OL運彩 特殊玩法ED TDDI都將逐步放大功勞。市場看好，因為聯詠營運規模大，相對具有更多物質投放在車用產物當中，且產物線相對多元，目前已經打入歐系高階房車當中，對於客戶來說，產物整合性更高，也是相對具有優勢的特色。
另有，敦泰TDDI則與中國、韓國等車廠深厚配合，從中國比亞迪到韓國今世汽車，目前在手開案涵蓋中系、日系2024世足賽 運彩、泰西等品牌，預期將陸續放量功勞，相對具發展性。
而矽創(8016)已往已經打入多家泰西車廠，也是下半年較不亂發展的產物線。除此之外，天鈺(4961)也連續布局車用產物。
可以觀測的指標除了車用功勞水平之外，對於廠商來說，可否在逆風當中，連續投入研發物質在前程專業上，更是主要要害。
整體而言，驅動IC廠商下半年面臨花費性需要的疲弱，使得營運體現大多不比上半年旺，本年營運也大幾運彩開獎頻率多了漲價紅利之後，毛利率逐步走低，但車用產物仍保持穩健的發展力道，也將是延續到來歲的主要動能之一。
