《MININGCOM》6月13日新聞，英國商品研討所（CRU Group）根本金屬研討與手段總監戴維森（Vanessa Davson）匯報表明，銅市場面對著幾項重要的恐嚇，包含有地緣政治危害以及高通膨環境所帶來的經濟憂慮、環球疫情的陰礙以及連續時間較預期更久、綠色科技的使用速度慢於預期、廢料的供給提升，以及替換品使得工業金屬的採用量減少等。
匯報指出，銅價在已往兩年裡，每年都上漲過份25，但本年以來累計已經下跌44，重要由於美國通膨數據高漲，市場掛心聯準會將擴張升息幅度來衝擊通膨，連帶恐造成經濟衰退的陰礙，美國股市也因此大跌。美股三大指數（道瓊指數、標普五百指數、那斯達克指數）本年以來差別下跌了16、213、309。
匯報表明，銅需要的歷久展望並未受到損壞，重要運彩兌獎期限受到電動車以及清潔能源科技的運用將連續增長的動員。此中，綠色能源領域的銅需要預期至2030年將會提升約200萬噸。匯報預估，環球銅需要有望年均增長21，至2030年將到達2,850萬噸。至2040年，綠色能源市場將佔到整體銅需要的20比重，比擬2024年的佔比僅為2。
路透社新聞，銅價最近下跌除了美元上漲以及對於經濟的憂慮之外，也受到中國疫情擴散的陰礙。匯報指出，上海在封城兩個月之後固然本月開端解封，但北京的疫情則似有提升的趨勢，內蒙古也顯露了病例。因為中國執政機構對疫情的清零政策，顯露病例之後隨之而來的將是大肆的核酸檢測以及封控舉措，對於中國的經濟與需要也將造成負面陰礙。中國是最大的銅花費國。
中汽協公布的數據顯玩運彩棒球賠率示，中國5月汽車產銷差別為1926萬輛和1862萬輛，差別較前月提升597和576，但與上年同期比擬仍減少57和126；累計本年1-5月，大陸汽車產銷差別為9618萬輛和9555萬輛，差別年減96和122。中汽協表明，截止目前為止，除小部門企業受新冠疫情陰礙沒有復工外，中國全國的汽車企業復工復產場合良好，預測6月產銷形勢將繼續好轉。
中國海關公布的數據顯示，2024年5月，大陸入口未鍛軋銅及銅材465萬噸，較前月持平，較上年同期提升43；低於3月份的50萬噸，重要由於防疫封控舉措減弱生產事件與花費的陰礙。1-5月，大陸未鍛軋銅及銅材入口運動彩票投注站量年增1日本賠率運彩6至2404萬噸。1-5月份，大陸入口銅礦砂及其精礦年增61至1,042萬噸。2024全年，大陸入口銅礦砂及其精礦年增76至2,340萬噸，創下古史新高。
