運彩小偉
CNBC週三(6月1日)新聞，麥肯錫(McKinsey)指出，二級(Level 2, L2)自駕市場產值、預估單單在中國就高達人民幣400億元(相當於60億美元)。麥肯錫合股人彭波(Bill Peng)週一表明，L2增加用戶安全、商務代價極度領會，無人駕駛計玩運彩賠率程車(robotaxi)當然是一個方位、但目前還沒有商務化結局。
高盛證券(Goldman Sachs)3月中旬指出，2030年每輛L4自駕車的軟體代價預估將達4,957美元。據此推算，進步駕駛輔導體制(ADAS)、自主駕駛軟體產值將運彩兌獎期限從2024年的24億美元升至2030年的700億美元，中國預估將占三分之玩運彩線上彩券支付一比重。
日經亞洲批評4月15日新聞，業界預估，2030年軟體將佔汽車本錢的五成，每輛鋪張車的程式碼行數將從1億擴增至7億。
L4自駕專業開闢商文遠知行(WeRe Corp)5月25日公佈牟取博世(Bosch)的手段投資，兩方已簽約手段配合協議、將攜手開闢自主駕駛軟體。
這項配合將加速中國博世(Bosch China)的進步駕駛解決計劃開闢進度、將汽車工程師協會(SAE)界定二級三級(SAE L2-3)自駕性能導入量產。
福斯集團(Volksagen Group)子公司CARIAD SE、博世1月公佈創設廣泛的配合伙計關係，2024年起福斯集團品牌車輛將導入相符SAE L2、L3自駕性能。
福斯集團執行長Herbert Diess 2月表明，他測度25年後所有汽車都將或許極度安全地自主挪動、可能再也不會發作意外事件了。
《The Verge》1月新聞，Diess受訪時表明，汽車業不同化、競爭力和客戶體會九成將取決於軟體。
德國財經媒體《經理人雜誌》2月新聞，福斯有意砸下數十億歐元收購華為(Huaei)主動駕駛車部分。
Thomson Reuters新聞，賓士(Mercedes-Benz AG)3月公佈在上海開設研發中央、用心於挪動科技。
通用汽車(General Motors, GM)中國公司總裁Julian Blissett上年9月表明，中國客戶擁抱電氣化和進步主動駕駛專業的速度、比世界上其他任何地域都還要快。
中國自駕車新創企業小馬智行(Ponyai Inc)4月公佈，中國北京通常大眾將或許首度體會無人駕駛計程車(robotaxi)辦事。
