彭博社新聞，依據彭博新能源財經(BNEF)週三(6月1日)發行的201頁年度歷久電動車(EV)展望匯報，在中國市場遍及速度加速等因素的動員下，2025年環球電動車(EV)銷量將飆升至2,060萬輛、較一年前預估的1,400萬輛高出47。BNE玩運彩賽事走勢F以為，2030年底前鋰、鈷、錳、鎳(EV電池要害成分)幾乎沒有閒置產能，淨零排放情形顯示、2040年底前EV充電根基設施投資額將上看14兆美元。
運彩 網路下注
BNEF指出，環球內燃機(ICE)汽車銷量已在2024年觸頂、目前正處於永久性下跌趨勢，環球上路的ICE車隊將自2024年起開端萎縮，2025年燃油車交付量將較高點下滑約19。所有類型的EV(包含有兩輪、三輪、公車、轎車和商用車)目前每日代替150萬桶石油、2025年預估將升至250萬桶。BNEF預期，汽油需要將在2026年觸頂，公路運輸整體石油需要量將在隔年到達頂峰。
歐盟首腦週一議決對俄羅斯實施石油禁運運彩 網球 退賽、預估本年底禁運將包含90的俄羅斯石油入口量。
BNEF 4月公佈將於2024年11月12日在印尼峇厘島舉辦BNEF峰會。二十國集團(G20)首腦峰會隨後將於11月15-16日在同一所在登場。
印尼總統佐科威(Joko Wodo)5月14日推文表明，他已約請特斯拉(Tesla Inc)執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)拜訪印尼。
國際能源署(IEA)5月23日發行「環球電動車展望(Global Electric Vehicle Outlook)」年度匯報指出，中國EV一般比其他市場小、加上製作本錢較低，進而大幅縮小EV與傳統汽車的價錢差距，中國EV中位數價錢僅比傳統車款高出10，而其他重要市場的平均價差介於45-50之間。
依據IEA的「2050年淨零排放」假設情形，2035年所有汽車市場100運彩分析推薦的新車販售運動彩都必要是零排放車(ZEV)。截至目前為止，環球四分之一的輕型車市場已公佈此一目的。
依據非營利機構《氣候結構(The Climate Group, TCG)》5月10日發行的匯報，日本汽車業在淨零情形下若耽擱過渡至ZEV，2030年日本GDP(內地生產總值)恐將虧本82、本地汽車業利潤恐因而壓縮456兆日圓。
