車市甫一開春就面對俄烏戰役、缺晶片、大陸封控等挑釁，汽車行業復甦步伐走得蹣跚，但是最近裕隆(2201)集團、和泰車(2207)陸續召開法說會，對於本年車市發展目的保持不變，加上上海逐步邁向解封，大陸擬推出一連串包含有減徵部門乘用車置辦稅等政策勉勵花費，為下半年汽車販售旺季打下良好根基。
裕隆集團、和泰車都對本年內地車市販售保持增長見解，重要來由包含有內地經濟景氣不差、股市房市熱絡、國旅需要繁茂，加上各車廠手上未交訂單全面仍多，且客戶大多甘願等到，因此固然上半年因缺車導致販售較為不良，但業者看好，下半年可望逐步改良。
和泰車表明，固然目前對於晶片、零件等供給疑問還沒有確切答案，但車廠都相當勤奮在尋找替換計劃，下半年也做好加班增產的預備，加上國產車目前供給疑問不大，也會透過國產車彌縫一些缺口，因此對於本年販售目的仍保持年頭155萬輛見解。
和泰車也提到，若車廠減產幅度過份30，整體打擊就會對照大，而若以目前局勢來看，假如晶片、零件供給或許改良，下半年還是有設法補回來。
裕隆集團旗下的裕日車(2227)樂觀玩運彩網站優惠攻略對待6月以後的大陸車市，裕日車運彩 退水表明，受上海封控陰礙，大陸整體汽車行業販售局勢並不理會想，但是中汽協對於本年見解是穩中向好，預期大陸車市會連續增長，加上中國連續勉勵汽車販售，預期望疫情對經濟事件陰礙漸漸減低、晶片市場調節機制施展效用，下半年供給的局勢可望得到緩解。
汽車零組件業者指出，汽車為大陸焦點成長行業，也是保持本年經濟發展的主要支柱，而大陸國常會最近推出階段性減徵部門乘用車置辦稅等拉抬汽車花費政策，深圳也喊出汽車下鄉等促銷事件，對於下半年汽車販售旺季打下良好根基。
汽車零組件業者表明，已往近兩個月的封城固然對整體汽車生產造成廣泛的陰礙，但是業者更掛心的是陰礙終端需要，而在大陸積極推進汽車花費政策動員下，車廠為拚全年業績達陣，下半年供給鏈拉抬力道將會顯著轉強。
