上海6月23日電題：訂單下滑、困難待解生鮮電商保鮮期有多長？
買菜不去菜市場，動動手機送上門。受疫情陰礙，各大生鮮電商平臺訂單量明顯增長，然而跟著疫情防控進入常態化階段，不少消費者又重新回到菜市場、超市買菜。與此同時，在此輪繁華中，生鮮電商平臺面對的利潤薄、耗損高、物流貴等困難依然待解。訂單下滑、困難待解，因疫情紅火的生鮮電商保鮮期有多長？
本來一天送100多單，目前60單左右
上午10點半，正是預備做午飯的時間，盒馬平臺配送員王海軍來到運彩運彩上海永嘉路一住民小區，將消費者買入的蔬菜、豬肉送貨上門。
受疫情陰礙，許多老年人也學會用手機買菜，生鮮電商走進更多人家。但跟著疫情防控進入常態化階段，不少人又重新回到菜市場買菜。這一變化直接體目前王師傅的配送量上。本來一天100多單，從4月中下旬開始，訂單量逐漸下滑，如今不亂在每日60單左右。王海軍說。
生鮮電商訂單量下滑，不但是王師傅的個人感受。在上海浦東云山路叮咚買菜的一處前置倉，站長張濤說，該站點每日的配送量已從疫情時期最高峰的每日1800多單，回落到現在的1200單左右。據悉，叮運彩好友圈咚買菜已經在上海建成25玩運彩評價0多個前置倉，中央城區配送半徑為3公里，郊區為5公里。不過，訂單量有所下滑，客單價卻已經從疫情前的每單80元左右，提拔至120元。
訂單下滑，直接理由是疫情防控進入常態化階段，生產生活秩序覆原，菜市場重新熱烈起來。在上海閔行一處菜市場，多位攤主對說，現在攤位每日的客流量和流水已經根本覆原到疫情前的程度。一位蔬菜攤主說，疫情前，每日流水在1600元左右，跟著夏季升溫，近期葉菜類蔬菜代價上漲，現在每日流水還略有增加。
利潤薄、物流貴、客群窄依然老大難
盡管有波動世足 運彩 讓分，但此次疫情客觀上為生鮮電商發展提供了機緣。盒馬鮮生創始人兼首席執行官侯毅解析，和本年1月份比擬，4月份盒馬平臺訂單量盡管比疫情時期略有回落，但也提拔了50%。
侯毅說，這重要是由於，疫情時期，許多青年消費者，尤其是80后90后的消費者學會了做飯，許多老年顧客也開始用手機下單買菜，顧客群體進一步拓展，消費者對在線經濟的認可度、信任度大幅提拔。許多人的生活理念也發作變化，加倍講究家庭、親情，更愿意在家里做飯。
但另一方面，生鮮電商行業還存在多個老大難疑問沒有辦理：
——利潤薄。相關行業教導顯示，生鮮行業平均毛利為15%左右，遠低于化妝品等毛利較高的行業。這重要是由于生鮮行業的特點決意的：蔬菜、魚、肉類等，從生產到人們的餐桌，缺少加工環節，很難提拔附加值，因此缺少溢價空間。在采訪中發明，雞蛋、番茄等是消費者最喜愛在生鮮電商平臺買入的菜品，而非龍蝦等附加值較高的商品。
從2019年開始，呆蘿卜、吉及鮮、易果生鮮等生鮮電商平臺陷入線下關店、線上平臺無法打開等風波，究其背后理由，擴張快、毛利低等造成的資金鏈緊張及斷裂是主要理由之一。
——耗損高、物流貴。生鮮產品保質期短，部門菜品需冷鏈運輸，這進一步提拔了成本。上海市民周先生說：最近在生鮮電商平臺買了兩次切片菠蘿，都出現了質量疑問，配送員送貨時就發起我選擇退貨。
——消費群體擴展存天花板。基于上述兩個理由，和其他消費互聯網平臺比擬，生鮮電商在代價方面始終沒有優勢。中老年消費者對代價更為敏感，因此部門消費群體出現疫情后棄用的現象。比擬在生鮮電商平臺買入蔬菜，到菜市場買入看得見、摸得著，有的菜更新鮮，買起來更放心，代價也更便宜。顧客台灣運彩足球場次陳小姐說，以菠菜為例，生鮮電商平臺1斤要55元左右，而在家鄰近的菜市場，1斤要便宜1元多。
專業創造、模式創造兩條腿走路
國家統計局數據顯示，我國2019年全年實物商品網上零售額為85239億元，占社會消費品零售總額的比重為207%。比擬而言，生鮮電商的滲入率則遠低于綜合電商。相關市場機構數據顯示，我國生鮮電商行業滲入率僅為3%到4%。
疫情趨穩，消費者重新回到菜市場、超市，生鮮電商該如何實現破局？這一方面需要通過數字化、智能化等手段提拔用戶體驗，減低運營成本。上海浦東一處生鮮電商前置倉的相關擔當人說，站點每日基圍蝦配送量依照100份的量來進貨，這重要是基于前期消費數據的積累，以此實現精細化運營。
除借助數字化手段外，各家平臺也在進行相應的模式創造。為了減低成本，除了一線城市普遍采用的倉店一體前置倉等模式外，也有生鮮電商平臺進一步嘗試次日自提，由顧客提前一天下單，平臺無需前一天大規模備貨，只需依照顧客下單品類預備即可，減低損耗。
我們將打造一個新供應模式，從本年年頭開始，我們將逐漸在全國建設1000個數字農業基地，實現農產品從產品到商品，更好知足消費者對商品品格的需求。侯毅說，盒馬還在嘗試推廣汽車自提模式，即消費者線高下單，將車開到指定地點，由工作人員將所購菜品放入后備廂，以此提拔購物體驗。
