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《MININGCOM》新聞，標普旗下汽車產業研討機構SP Global Mobility週一（10月31日）匯報表明，環球地緣政治狀況緊迫將陰礙到懦弱的供給鏈，從而使得電動車電池生產的擴大計畫受到打擊，也將會減緩電動車使用的速度。匯報預估，至2030年，環球鋰電池的年需要量將到達34兆瓦時（Teraatt hours, TWh）。
匯報表明，在需要增長的動員下，生產商對電池原質料包含有鋰、鎳、鈷等金屬都需要孔急，也將導致價錢的上漲，這會侵害到電動車電池生產商的贏利本事。匯報指出，電動車電池生產的供給鏈是最為主要的環節，從開採出來的金屬礦產，一直到終極加工成或許用於電動車電池的元件，是電動車電池生產的一個主要瓶頸。
路透社的一項查訪匯報指出，至2台灣運彩玩法介紹0運彩 如何下注30年，環球大型汽車製作商將總共投入12兆美元，用於生產電動車、電動車電池以及原質料等。匯報預估，至2030年，電動車大廠特斯拉（Tesla Inc）每年就會需求用到139萬噸的鎳來生產電動車電池。
英國商品研討所（CRU）解析師何天宇匯報表明，2024年中國電動車部分的銅需要增長預期將放緩至18%，因新能源汽車的補貼有所減少的陰礙，比擬2024年預期為年增37%或473萬噸。大陸是環球最大的金屬花費國，中國需要放緩是連累金屬價錢下跌的一大主因。本週鋅價甫創下籃球 運彩2024年3月以來的新低，因大陸工業生產數據疲弱觸發需要憂慮的陰礙。
世界金屬統計局的月報指出，2024年1-8月，環球鋅市供應多餘247萬噸，比擬2024年全年為供應短缺1143萬噸；提煉鋅產量年減20%，提煉鋅需要量年減58%，大陸表觀需要量4306萬噸，佔環球49%比重。8月份，環球提煉鋅產量以及花費量差別為11047萬噸與11107萬噸。
中國國家統計局31日發行，2024年10月製作業採購經理指數(PMI)為492%，較前月降落個百分點，且低於路透社查訪預台灣運彩中獎攻略估的50%，重要受到內地疫情升溫的陰礙。查訪顯示，10月高耗能產業中，反應市場需要缺陷的企業比重為567%，高於整體39個百分點；高耗能產業PMI為488%，低於上月18個百分點，降至縮短區間，是製作業景氣回落的重要來由之一。
