北美農用肥料製作商CF工業控股(CF Industries)突兀公佈，就在北半球開端進行春季播種之際，因為鐵路商聯盟太平洋鐵路(Union Pacific, UP)決擇減低貨運量紓解壅塞疑問，農用肥料恐無法及時送至美國農業大州。解析人士警告，這恐怕是「黑天鵝活動」。
CF Industries 14日發行報導稿公佈，UP降載將導致氮肥在春季播種期耽擱出貨，且在可預感的前程內，都無法承受新的UP鐵路販售訂單。據了解，CF是面對運貨限制的30家業者之一。
CF透過UP鐵路線運出的貨物重要來自路易斯安那州的Donaldsonville廠及愛荷華州的Port Neal廠，這些鐵路線辦事愛荷華州、伊利諾斯州、堪薩斯州、內布拉斯加州、德州、加州等主要農業區。受陰礙的產物包含有氮肥，比如尿素、尿素硝酸銨(urea ammonium nitrate, UAN)運動博彩即時比分以及柴油引擎廢氣處置液(Diesel Exhaust Flu, DEF)。
CF是北美最大尿素、UAN及DEF生產商，Donaldsonv運彩 過關數限制ille廠則是北美最大製作廠。
CF總裁兼執行長Tony Will表明，UP舉動時間對農民來說不可再糟，這些貨運限制不只耽擱肥料交期，辦妥春季播種所需的額外肥料恐怕基本無法交到農夫手上。UP只對一些託運主強制設限，將恐嚇農作物收穫並提升花費者的食品本錢。
CF指出，UP在4月8日當天突兀告訴，要求特定託運主馬上減少私家車廂數目，將出貨量減低近20。CF相信，已經簽署的產物還是可以透過UP鐵路交貨，只是稍會脫期。但是，因為UP警告，若CF不守規規定將面對禁運，因此CF也許沒有充足運能可承受新的UP鐵路訂單，來知足季底肥料需要。
C運彩 退款F並警告，若農夫由於供給鏈攙和無法贏得本季需求的所有氮肥，預計農作物產量恐減少。
金融辦事機構StoneX化肥部分主管Josh Linville 15日隨即透過Tiiter指出，UP好像決擇減少運貨量，將私家車廂(也即是非UP車廂)減少近20。Linville表明，春季之前肥料物流就已陷入掙扎，最新場合徹底沒幫上忙。Linville對這條推文加上「黑天鵝」(blacksan)標籤。
Linville表明，今(2024)年春季大家早已對物流憂心忡忡，由於卡車難尋、寒冬鐵路辦事又很慢慢，河道運輸則抑揚不定。失去大型鐵路商的部門辦事，使肥料加倍難以運輸，這「可能」典型找到產物的難度變高。
