近日，中國汽車流暢協會舉辦8月數據發行會。當月，我國汽車經銷商庫存預警指數為528，環比降落99，同比降落05，庫存預警指數位于50榮枯線以上。
中國汽車流暢協會方面表明，8月庫存預警指數同環比雙降，說明疫情后汽車流暢產業景氣局勢有所改良，但仍處于不景氣區間，6、7、8月預警指數沖高回落，在一定水平上表現出市場需要的缺陷。由于7、8月為傳統淡季，廠家增強營銷政策力度消化庫存，部門經銷商因庫存包袱仍面對以價換量的不幸情勢，經營危害加大。
從區域指數場合看，北區指數為532，東區指數為527，西區指數為497，南區指數為571。南邊地域近來受汛期及臺風陰礙，花費者到店率降落，庫存包袱延續。
從品牌類型看，8月入口鋪張品牌、主流合資、自主品牌庫存指數環比均有差異水平降落。值得留心的是，在花費升級換購和鋪張車運彩 正確比數 延長賽價錢下探雙重驅動下，鋪張品牌庫存指數已進入50以下的景氣區間。自主品牌在汽車下鄉政策的推進下銷量雖有上升，但運彩 棒球 讓分仍有較大庫存包袱。
中國汽車流暢協會以為，跟著花費旺季 金九銀十的到來，車市銷量有望連續增長。9月起，臺灣運動彩券開學季以及金秋新婚潮 （包含有上半年因疫情推遲成婚的人士）將開釋部門購車需要。同時，即將揭幕的北京國際車展也將在增加汽車銷量方面起到一定動員作用。
從銷量來看，7月，我國全口徑乘用車新車共販售1662萬輛 （包含有國產與入口車），同環比差別上升132和01，同比運動彩數據大幅升高，是由於上年同期國五國六切換導致基數較低。但是，全口徑乘用車1~7月車累計銷量仍同比降落219，為9608萬輛。中國汽車流暢協會叮囑，由于近幾月銷量數據涵蓋疫情時期壓制性需要的開釋，前程幾月可否連續不亂，仍有待觀測。 （田甜）
