因用來運送穀物、鐵礦砂等東西的散裝船需要爆量，動員日廠2024年度(2024年4月-2024年3月)造船訂單量暴增6成、創下6年來新高記載。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)12日宣布統計中場投注數據指出，因散裝船訂單超旺、翻倍，提振2024年度日本船廠所接獲的造船訂單量暴增6成(年增598)至1,429萬9,200總噸(GT)，持續第2年展示增長、年訂單量創6年來(2024年度以來、2,018萬總噸)新高記載。
2024年度日本船廠所接獲的船隻訂單為313艘、較202玩運彩賠率表4年度(177艘)暴增77。此中，散裝船訂單達218艘、較2024年度(95艘)暴增129；貨櫃船等貨物船訂單為69艘、較2024年度(52艘)提升33；油輪為24艘(2024年度為29艘)。
截至2024年3月底為止，日本船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為1,901萬1,860總噸，較前月底(2024年2月底)比擬提升46，3個月來首度展示月增玩運彩教學。
單就2024年3月份場合來看，因散裝船、貨物船需要大增，動員日廠接獲的造船訂單量較上年同月提升212至182萬7,490總噸，4個月來首度展示增長，月訂單量創9個月來(2024年6月以來、210萬8,900總噸)新高。
3月份日本船廠所接獲的船隻訂單為49艘、較上年同月(28艘)大增75。此中，貨物船訂單為13艘(上年同月為4艘)、散裝船訂單為36艘(上年同月為19艘)、油輪為0艘(上年同月5艘)。
累計2024年1-3月時期日廠所接獲的造船訂單量較上年同期下滑246至278萬2,0總噸。
1-3月時期日本船廠所接獲的船隻訂單為73艘、較上年同期(78艘)台灣運彩中獎流程萎縮6。此中，貨物船訂單為16艘(上年同期為27艘)、散裝船訂單為55艘(上年同期為40艘)、油輪為1艘(上年同期為11艘)。
日本船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯盟造船(Japan M2024 世足 運彩arine United、JMU)、川崎重工業、三井ES和三菱重工業等。
