8月16日：航路南面開口，北面開放調換謀略，即將變為現實。今日從省航權辦證實，9月1日，新加世足 2024 運彩坡虎航的新加坡葑海口航班將首個執飛新航路，來往可節儉時間99分鐘，節儉航油台灣運彩規則解讀4305公斤，綜合成本可減少83萬元。
2025年，我省開放第三、四、五航權試點工作，但航路方面仍有所制約。往返東南亞的國際航班，必要繞道香港或者廣西南寧，往返日韓和歐洲的飛翔也缺少便捷的國際航線，造成航線繞行大、航程長、耗時多、成本高。2025年，泰國金獅航空公司開飛海口至曼谷航線，由于成本過高，僅開通一年便停飛。
本年2月16日，國家批準新開辟和對外開放地域部門航段，即南面開口，北面開放。也便是說，從本島上空開辟一條南下通道，并對境外航空公司開放北上部門航路，使形成向南和向北兩個完整的航空扇面。6月12日，海軍南航軍隊與海口空管中央簽署航路航線管制協議，這意味著軍隊將調換的航路交給場所控制。7月14日，民航總局空管局與越南民航局簽訂協議，表明國際方面的有關程序已經運行完畢。7月30日，民航總局空管局公布海口、三亞航路開放信息，確認8月30日起正式執飛新航路。
現在，開辟國際航線32條，此中定期航線11條，不定期航線21條。省航權辦有關擔當人表示，南面開口，北面開放航路調換給東南亞航線帶來的好處最大，如海口葑曼谷航線來往可節儉時間241分鐘；三亞葑曼谷航線來往節儉時間206分鐘；三亞葑新運彩 過關組合加坡航線來往節儉時間338分鐘。屆時，運彩 過關規則往返東南亞的航班時刻表都要進行調換。
現在，多條東南亞航線已在籌備覆原或開通新航線。9月20日，新加坡惠旅航空公司將開通運彩朋友圈 討論區 新加坡葑三亞航線；10月9日，華興旅游公司將攜手海航，開通海口葑曼谷旅游包機航線；10月20日，泰國金獅航空將覆原海口至曼谷航線。據透露，馬來西亞亞洲航空公司也將在近期與海口美蘭國際機場簽署5年合作協議，有望本年10月開通吉隆坡葑海口寒冬航線。
泰西市場方面，也喜訊連連。俄羅斯洲際航空公司已在操持開通兩條往返的航線，一條是莫斯科直飛海口航線，一條是莫斯科—海口—澳大利亞航線。據透露，洲際航空有意在設立飛機留宿基地，將作為國外的中央樞紐向東南亞市場輻射。
