2月2日，中國物流與采購聯盟會發行的2023年1月份中國物流業景氣指數為447，較2022年12月份回落13個百分點。固然該指數在新年首月仍延續上年下半年以來的回落態勢，但季候因素陰礙被業內看作是重要來由。綜合來看，跟著后續供需前提進一步改良，一季度物流觸底回升可期。
中國物流信息中央研討員胡焓通知《證券日報》，1月份中國物流業景氣指數回落重要受節假日因素陰礙。2023年春節是已往十年最早的春節，加之人們返鄉意愿強烈，有效任務日較往年同期有所減少，多重因素下物流業事件小幅回調。
據中國物流與采購聯盟會會長助理何輝介紹，從指數上看，1月份物流業務量規模運彩 運氣壓縮、庫存指數降落。數據顯示，1月份，業務總量指數為447，環比回落13個百分點，顯示因節日因素物流業務規模有所壓縮。平均庫存量指數和庫存周轉次數指數差別為484和435，環比玩 運彩差別回落08個百分點和17個百分點，顯示物流庫存量減低，貨物周轉有所減緩。
分產業來看，節前年貨花費需要繁茂，電商物流和快遞業務上升，能源物資鐵路物流需要總體不亂，倉儲和裝卸搬運業務放緩。據胡焓介紹，調研的代表電商企業1月份上半月日均業務量環比上年12月份大幅增長近8，節后有所回落，大年頭一至初七僅為業務量高峰的16，但總體上看，住民年貨需要仍動員郵政快遞業業務量指數環比回升55個百分點。迎峰度冬時期能源保供是保障經濟平穩運行的主要工作，能源和原質料大宗商品需要維持增長，鐵路運輸業業務運彩 刷卡總量指數為447，環比回升07個百分點。跟著疫情緩解，前期積壓的庫存和周轉商品逐步消化，平均庫存量指數波動降落，倉儲和裝卸搬運業務放緩，倉儲業和裝卸搬運業務總量指數差別回落96個百分運彩 延長賽 足球點和25個百分點。
固然1月份物流業務量指數觸底，但人員供應、新訂單和預期事件回升顯著。此中，業務事件預期指數為556，較上月回升7個百分點。
胡焓稱，從人員供應來看，盡管本年人員返鄉過年意愿較高，但部門企業依然堅定不打烊，多措并舉勉勵運彩場中 ptt在崗值守，維持干線運輸和中轉通暢，從業人員指數環比回升3個多百分點，東中西部從業人員指數差別回升26個百分點至57個百分點。與此同時，節后復工復產連續推動，新訂單指數和業務事件預期指數顯著回升，差別環比提高04和7個百分點。
跟著人員往來頻度和貨物流暢頻率提升，供給鏈高下游復工進度將進一步加速，高速公路通行量、快遞業務量快速回升，節后新增需要維持向好，企業復蘇自信和投融資動力加強。胡焓稱，綜合來看，后續供需前提將進一步改良，一季度物流觸底回升可期。
