據中國物流與采購聯盟會網站動靜，1-7月份，物流總台灣運彩場中需要延續復蘇態勢，工業物流根本平穩，入口物流需要維持較快增長，與花費、民生關連的物流需要連續回暖，新動能支撐作用連續加強，物流運行向好勢頭進一步鞏固。
一、社會物流總額增長由負轉正，物流需要止跌回穩
1-7月份，全國社會物流總額為1497萬億元，按可比價錢算計，同比增長05。年頭以來，社會物流總額持續五個月負增長，7月份數據由負轉正，反應全國物流需要總體程度已覆原至去年同期，與此同時物流需要組織繼續優化，花費領域新動能連續發力。
圖1 2019-2020年社會物流總額及增長場合
(一)工業物流需要展示企穩的良好態勢
1-7月份，工東湖 運彩業品物流總額為1336萬億元，同比降落04，降幅比1-6月份收窄09個百分點，此中制造業物流需要增速實現由負轉正，同比增長01。從當月來看，7月份當月工業物流需要同比增長48。此中，裝備制造和高專業業物流需要顯著加速，新興產物物流需要高速增長。裝備制造業同比增世足 運彩 延長賽長130，增速較上月加速3運彩 通關3個百分點。高專業制造業同比增長98，持續五個月維持8以上的較快增長。醫療儀器器材及儀器儀表制造業、電子及通訊器材制造業增速過份10。
(二)民生花費物流需要連續增長
1-7月份，單元與住民東西物流總額增速比上半年提高46個百分點，持續兩個月維持10以上增長。網絡販售、直播電商等新動能、新業態拉動電商物流與快遞業務猛進。1-7月快遞業務量累計增長237，7月當月增長超30。
(三)入口物流需要量維持較快增長
1-7月份，我國入口物流總額增長97，增速比上半年提高14個百分點，持續三個月回升。重要貨類中，大宗商品、農產物和部門機電產物入口量實現兩位數增長。此中，入口鐵礦砂同比增長118；鋼材同比增長49；原油同比增長121；食糧和肉類同比差別增長23和74；集成電路增長248。
圖2 2019-2020年入口物流量及增長場合
二、物流市場規模穩步復蘇
1-7月份，物流業總收入57萬億元，同比降落15，降幅比1-6月份收窄12個百分點。從組織看，電商、快遞物流市場規模增勢不減，1-7月份同比增長128，增速比1-6月份提高08個百分點，持續四個月回升，是物流市場復蘇的主要支撐氣力。
圖32019-2020年物流業總收入及增長場合
三、物流運行本錢降幅繼續收窄
1-7月份，社會物流總費用80萬億元，同比降落24，降幅比上半年收窄16個百分點。分環節來看，運輸、保管和控制環節物流本錢降幅均呈收窄態勢，差別比上半年收窄13、21和15個百分點。
總體來看，在宏觀經濟不亂復蘇的根基上，物流運行回穩勢頭進一步鞏固，但也要留心到陰礙平穩運行的危害點依然存在：
一是物流供需兩邊依然承博弈 ptt壓。進入7月，在南邊強降雨氣象陰礙下，部門地域忍受洪災，基建項目、工程建設碰壁，物流需要回升幅度有所減緩。7月物流業景氣指數中的業務量指數、新訂單指數均比上月回落4個百分點。加之當前環球疫情仍在連續伸張，國際經貿形勢復雜嚴格，物流需要回復增長的連續性仍存在不確認性。
二是物流辦事價錢仍處于低位徬徨。在物流供需承壓的同時，物流辦事價錢低位趨緩，總體處于較低程度。7月份，物流辦事價錢指數為479，較上月回落17個百分點。此中，運輸環節的沿海(散貨)綜合運價指數平均值為97806點，較上月下跌36；倉儲環節的倉儲收費價錢指數為493，較上月降落28個百分點。
三是物流企業盈利程度偏弱。焦點查訪企業數顯示，物流企業收入規模仍然趨緩，1-7月份物流物流業務收入同比降幅過份5，勞動力、資本本錢進一步趨升，此中勞動力本錢上漲8，物流企業盈利程度尚未覆原往常程度，企業成長后勁有待增加。
