近日，上海國際航運研討中央發行的2022年第一季度中國航運景氣匯報顯示，第一季度中國航運景氣指數為11224點，比前一季度下滑72點，保持相對景氣區間；中國航運自信指數為13576點，比前一季度降落234點，至較為景氣區間，景氣指數及自信指數連續回調，但仍維持在景氣分界線之上。
船舶運輸企業景氣指數為11549點，比前一季度降落1213點，至相對景氣區間；船舶運輸企業自信指數為14495點，比前一季度降落了2556點，至較為景氣區間。
對此，中國航運景氣指數編輯室主任周德全解析，船舶運輸企業景氣指數雖連續下滑，但總體營運局勢連續向好，企業家們對前程經營自信十足。船舶運輸企業運力投放提升，運費收入提升，企業依舊處于盈利狀態，但艙位應用率有所降落，企業營運本錢大幅提升；企業抵押欠債減少，勞動力需要提升，船東們的運力投資意愿連續加強，流動資本極度寬裕，企業融資相對輕易，企業抗危害本事進一步上升。
干散貨運輸企業方面，2022年第一季度干散貨運輸企業景氣指數為11063點，比前一季度降落1607點，跌入較為景氣區間；干散貨運輸企業自信指數為17550點，比前一季度降落12點，降落至較強景氣區間。
干散貨運輸企業總體運行局勢良好，企業家們對市場經營自信足夠。從各項經營指標看，企業運力投放減少，船舶周轉率略有降落，營運本錢大幅提升，固然運費收入連續上漲且連續盈利，但企業盈利本事大幅下滑；企業抵押欠債有所減少，流動資本寬裕，企業融資相對輕易，企業運力投資意愿及勞動力需要連續提升。周德全如是說。
集裝箱運輸企業方面，匯報顯示，2022年第一季度集裝箱運輸企業的景氣指數為11509點，比前一季度降落1346點，降落至相對景氣區間；集裝箱運輸企業的自信指數為15567點，比前一季度大幅降落2483點，進入較強景氣區間。
周德全解析到，集裝箱運輸企業總體營運局勢良好，企業家們對產業總體成長自信依舊足夠。固然集裝箱運輸企業運力投放提升，運費收入有所增加，但企業艙位應用率有所降落，營運本錢大幅運彩 八強 賠率上升，使得企業盈利大幅降落，跌入不景氣區間。但企業流動資本十分寬裕，企業融資難度較低，抵押欠債繼續減少，企業運力投資意愿大幅上升，勞動力需要也顯著提升。
第二季度，航運業的體現將如何？匯報也給出了預計：2022年第二季度所有類型的航運企業自信指數均將有差異水平上升，市場整體場合預測連與神同行 運彩續向好。中國航運景氣指數預測為11559點，比第一季買運彩度上升335點，保持在相對景氣區間；中國航運自信指數預測為13881點，比第一季度上升305點，保持在較為景氣區間。
具體到船舶運輸業方面，匯報預測，船舶運輸企業盈利場合分化，但企業家們自信依舊足夠。依據中國航運景氣查訪顯示，2022年第二季度船舶運輸企業景氣指數預測為12138點，比第一季度上升589點，進入較為景氣區間；船舶運輸企業自信指數預測為14514點，比第一季度上升019點，保持在較為景氣區間，企業經營自信依舊足夠。此中，干散貨運輸企業景氣指數預測為12665點，比第一季度上升1台中 運彩 退水602點，從頭回到較為景氣區間，固然經營本錢連續上升，但運費收入、運力投放大幅上漲，企業盈利本事大幅增加；但集裝箱運輸企業的景氣指數值預測為11189點，比第一季度降落320點，保持在運彩 歷史賠率相對景氣區間，此中運費收入、經營本錢、盈利場合等經營指標均處于不景氣區間。（ 孟妮）
