依據中國汽車工業協會最新一期《中國汽車工業產銷快訊》，2015年第一季度，汽車產銷雙雙衝破600萬輛，具體產銷數字差別為62016萬輛和61530萬輛，同比差別增長53和39，汽車產銷整體處于高位良性成長之中。此中，乘用車產銷差別為53101萬輛和53051萬輛，同比差別增長107和9；商用車產銷差別為8915萬輛和8479萬輛，同比差別降落184和195，此中高達20以上的產銷降幅是商用車數據不良的重要來由。
巨大需要擔保市場基礎
車用啟動機市場方面，2015年3月份，統計在內的63家車用啟動機企業生產、販售啟動機差別為20638萬臺和20121萬臺，比2月份環比大幅增長4702和4172，比2014年3月同期差別增長178和119。由于本年的春節假期全都落在了2月份以內，使得3月當月365運彩車用啟動機產銷環比增幅很大，同比增幅卻顯得很正常。就1～3月整個一季度累計場合看，車用啟動機產銷差別為55127萬臺和54428萬臺，同比差別增長367和158，生產增幅在低于5的位置，說明晰整體市場由巨大需要量所支撐的總量沒有因商用車的不景氣而有所下滑。
就生產量統計，2015年一季度，總計63家車用啟動機企業中，一汽-民眾、上汽通用五菱、上海民眾動力總成、重慶長安、上海通用東岳動力總成、長城汽車股份、北京今世、神龍、長安福特、沈陽航天三菱、東風日產乘用車球賽下注、上海通用、奇瑞、吉祥控股和柳州五菱柳機，位居累計生產量排列的前15名。由前15名企業場合看，原先根本上一直在這一榜單中顯露的商用車柴油機企業，由于近一二年連續的低迷與徬徨，在榜單中已經不見了蹤影。
從生產規模看，2015年一季度月平均生產量達1萬臺以上的企業數為43家；月平均生產量達2萬臺以上的企業數有31家；月平均生產運彩推薦量達3萬臺以上的企業數有23家；月平均生產量達4萬臺以上的企業數有14家；月平均生產量達5萬臺以上的企業數有10家。整體來看，各個級其它企業家數與上一年度同期分別不大，以汽油機為主的乘用車啟動機企業的局勢顯著要好于以柴油機為主的商用車啟動機企業。
生產會合度方面，生產量前5家企業的生產會合度為3180，這一數值與上一年度中期比有所降落；前12名企業的生產會合度為5386，這一數值比去年中期略有增加。由於只有3個月的生產量數據，今生產會合度還不可徹底反應出優勢企業群體的終極形勢。運彩 串關 ptt
柴油機：輕型好過中重型
車用柴油機方面，2015年3月當月，納入統計的21家柴油機企業差別辦妥2893萬臺和2982萬臺產銷量，環比差別大幅上升4518和5967，同比則差別大幅降落2909和3015。與往年同期比擬，3月單月柴油機市場下滑達近三成的場合還不多見。柴油機一季度累計產銷量差別為7718萬臺和7383萬臺，同比差別大幅降落2550和2563。
具體來看，柴油機企業中上半年代平均生產量過份1萬臺的企業為9家，保持近一年多來的程度。在持續2個年度中期柴油機生產企業這一指標降落的場合下，柴油機整體生產還勉強或許保持在一定的高度。假如仍然依照以往的前12家柴油機企業進行生產量排列，則這一序列是：安徽全柴、一汽集團、廣西玉柴、昆明云內、江鈴控股、濰柴控股集團、北汽福田、東風汽車股份、山東華源萊動、中國重汽、長城汽車股份和安徽江淮。與往常比擬，中重型柴油機當家的情勢已經根本上被打破，幾家以輕型柴油機為主的企業名次均有所增加，而以往常年位居第一位的廣西玉柴則排到了目前的第三位。 在柴油機企業中，本年一季度累計生產量在1萬臺以上的16家企業中累計同比增長率仍然維持正增長的企業只有4家，差別是北汽福田（2908）、江鈴控股（937）、南京依維柯（587）和慶鈴（141）；累計同比降落過份25的企業有6家之多，差別運彩 冠軍是東風朝柴（-5815）、濰柴控股（-5750）、廣西玉柴（-3665）、山東華源萊動（-3458）、一汽集團（-3230）和安徽全柴（-2920）；其他幾家企業累計生產量與去年同期比擬也都有差異水平的降落。
汽油機：繼續負責重任
車用汽油機方面，3月當月，納入統計的47家汽油機企業差別辦妥17725萬臺和17119萬臺的產銷量，環比差別大幅增長4734和增長3896，同比則差別增長982和999；汽油機上半年累計產銷量差別為47342萬臺和46977萬臺，同比差別增長1088和792。本年車用汽油機市場比上一年度同期仍然有75以上的產銷增幅，說明整體乘用車市場仍然處于良性的猛進之中。
在汽油機企業中，本年一季度平均單月生產量較大的34家企業（1萬臺以上）中累計同比增長較大（累計增幅達20以上）的企業有：重慶渝安淮海動力（8166）、北京疾馳（7139）、奇瑞（7032）、長安福特（6775）、安徽江淮（6530）、哈爾濱東安汽車啟動機（5620）、上海通用（4870）、吉祥控股（4724）、比亞迪（4525）、長城汽車股份（3592）、上汽通用五菱（2061）和哈爾濱東安汽車動力（2009）；累計同比降幅較大（達15以上）的企業是：綿陽新晨動力（-4161）、上海民眾（-3601）、上海通用東岳動力總成（-2689）、一汽轎車（-1874）和東風本田（-1857）。（趙三明）
中國工業報
