運彩兌獎條碼 貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk)表明，供給鏈中斷疑問連續，航運需求更永劫間才幹步上「正常化」，二度上調全運彩下注技巧ptt年贏利展望。
金融時報、路透社新聞，馬士基週二(2日)表明，貨櫃航運費率要到本年第四季才會「逐步正常化」。這與該公司先前的財報指引差異，他們原先意世界盃 運彩料，下半年之初，航運運彩 廣告 ptt費率就會漸漸趨於正常。
馬士基表明，環球供給鏈壅塞造成的豪情運價，連續時間比原先預期更久，估算全年贏利將再增14。
馬士基調升全年運彩 策略的根本息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)展望，從先前預估的300億美元、升至370億美元。
馬士基是環球第二大貨櫃航運商，市占率達17，常被視為國際貿易的氣壓計。該公司替零售花費巨擘沃爾瑪(Walmart)、Nike、聯盟利華(Unilever)等運送商品。
在此之前，德國航運商赫伯羅德 (Hapag-Lloyd)也調高了2024年的盈餘展望。馬士基6月曾說，連勾結膨包袱之下，最近內航運貨物本錢不大可能減低。
馬士基提前一天公布第二季財報，營收年增50至217億美元，勝過解析師估算的197億美元。根本EBITDA為103億美元，也優於解析師估算的82億美元。該公司將在週三(3日)公布完整財報。
Google報價顯示，2日馬士基的丹麥掛牌股價上揚207、收20,170丹麥克朗。
