報導 2024-10-04 124639 記者 鄭盈芷 新聞
特斯拉Q3交車343,830輛，較生產量少了2萬多量，這在已往是較為生僻的現象，也觸發市場憂慮需要端是否顯露變數，特斯拉則指出重要係因區域性批量生產一般在季底交車，而跟著生產規模連續擴張，在忙碌的物流中，要確保運輸本事與保持合乎邏輯本錢則挑釁較大。
據關連供給鏈指出，特斯拉並未調換本年產量目的，但是Q2大陸封控、環球船運物流等攙和確實對於供給鏈行運造成較大挑釁，業者指出，目前出大陸的部門還是有些卡卡，而泰西運輸則相較先前改良，但還是不可用疫情前的狀態去懂得，只能勤奮去安適新常態。
整體來看，在特斯拉下半年加緊趕工生產、增加交付量動員下，關連供給鏈大多看好下半年出貨量將較上半年增加，但是仍需連續留神是非料、供給鏈受疫情與俄烏戰役等因素攙和。
法人則看好，和大在台灣運彩投注appBorgWarner、特斯拉拉貨增溫，加上漲價效益展現下，下半年營運可望較上半年明顯改良；智伸科目前純電車佔比固然不大，但是智伸科產物利用散開，相對可減輕單一行業陰礙，而下半年車用市場回溫也將對公司營運起到加分的功效。
和勤8月營收則受到大陸車廠放高溫假與特斯拉上海廠整改陰礙，但是9月起營收有望歡迎旺季，公司也連續擴張電動車客戶的接單品項。
另有，跟著特斯拉上海廠產量擴張，也為車用零組件廠帶來新時機，車用LED模組廠麗清最近已透過車燈廠切入特斯拉Model 3、Model Y尾燈供給鏈，9月開免費運彩分析端小量出貨。
除了上海廠擴產時機，業者也看好，特斯拉美國、歐洲新廠漸漸上軌道，加上Semi電動卡車新品年底有望開端交車，後續營運動能蓄勢待發，而市場也連續注目俄烏戰役對歐洲市場陰礙，受到歐洲自然氣本錢大幅飆升陰礙，有部門訂單也開端往亞洲挪移。
(圖片起源特斯拉網站)
