在美國，特斯拉(Tesla)充電樁僅限特斯拉電動車採用。但是，外媒最新動靜指出，特斯拉正在奪取拜登執政機構的資本支持，用於改建充電樁的充電規格，預備將超等充電站開放給其他品牌的電動車，收歸特斯拉充電辦事玩運彩中獎經驗門下。
《華爾街日報》等外媒新聞，拜登執政機構設定雄心壯志勃勃的電動車政策，目的2030年美國售出的汽車中，電動車(EV)、插電式融合動力車(PHEV)及氫燃料電池車(FCV)比重拉到40至50，使電動車充電根基設施成為主要的成長要害。
佔有環球最大高速充電網路的特斯拉，天然不會錯過這個大好商機。最新監管文件顯示，特斯拉正在申請執政機構津貼，用於擴張充電樁建置。2024年，拜登執政機構宣布規模225兆美元的大型基建計畫，此中75億美元用於補貼場所執政機構及私家企業，建置充電站根基建設，目的在2030年前，於全美建造運彩賽事表50萬個電動車充電樁，
新聞指出，津貼前提包含有充電器材規格須通用於各款電動車，也即是說，特斯拉必要開放旗下超等充電站，讓其他廠牌的電動車採用，不然無法牟取津貼。
電動車快充站對車主來說相當台灣運彩籃球技巧便捷，只需求30分鐘就能充飽電，但目前遍及率不高。依據美國官方統計，全美只有不到5,000個所在設有公眾快充站，大概只有10,000個通用型快速充電樁。
相較之下，特斯拉在全美設有1,440座專屬特斯拉的超等充電站，充運彩查詢電座站位達14,600個，且特斯拉車主還能採用實用於各款電動車的其他充運動彩券排球電站。
特斯拉在財報中並未說明充電站的建設本錢及充電辦事收入。
