報導 2024-12-12 5255 記者 趙慶翔 新聞
自行車行業連續面臨高庫存疑問，卻也造成現金流疑問浮上檯面。市場傳出，龐大(9921)近日對供給鏈寄出票期延伸告訴，從本年12月到來歲3月票期展延45天。據了解，已有不少大大小小的足球運彩賠率供給商都在上周四、五陸續收到信件，接下來將面臨資本周轉的包袱測試。
該信件中提到，因為從批發商到經銷商庫存皆創古史新高，高庫存、低流動，使得浮出嚴重的現金流短缺疑問，所有客戶幾乎都要求延後票期至120天，因此基於與客戶共好的配合原理，全心幫玩運彩維護助。
因此，信中也要求供給商從本月到來歲三月出貨到龐大製作商的抵押，將按照現行的票期制度下，展延45天。關連供給鏈像是涵蓋網版排印廠政伸(8481)、零組件廠利奇(1517)等。
先前龐大執行長劉湧昌就公然表明，目前的確大多自行車公司的庫存不低，獨特是中國生產的中低階車種庫存獨特多，而臺灣著力生產的高階自行車仍缺貨，與疫情前市況比擬，大多數廠商此刻營運仍是相對正面，有挑釁、但不沮喪。
進一步觀測龐大本年資本操縱，依據龐大8月公告，為了提升海外生產據點，增加競爭力，董事會議決投資建置越南平陽廠，將投資美金4,800萬美金，並在本年起到後年陸續投入。
另有，本年第3季時，龐大也公告，為了歸還銀行借款、改良財政組織，議決核辦現金增資，現增案股款2754億元已全數收足，改變日已經在本月5日核準。
業內以為，龐大營運規模大，現金流局勢應不會顯露太大疑問，但是此舉也反應出對市場的意見，也具指標意義，證明自行車行業正面對庫存、資本的挑釁。
但是也有人以為，先前Shimano缺料疑問嚴重之時，就已經有很多因是非料疑問而被淘汰出局的廠商，留下的廠商應都具有一定底氣可應付，陰礙的水平還需求連續觀測。
需求留心的是，臺灣作為自行車王國，自行車關連產業眾，這樣的挑釁之下，反而會加倍速供給商的板塊顯露挪移，大者恆大、小者被淘汰出局的態勢領會。(延長瀏覽 《DJ在線》升息之下的自行車行業，大者恆大更領會)
自行車供給鏈表明，當疫情之後自行車行業熾熱，但是大多數廠商並未有像電子業那樣大幅度擴廠、增產的動作，產業特徵相對守舊，其台灣運彩官網首頁賽事表時也只是透過加班、輪三班等方式增產，因此此刻進入調換期時，也相對可控，目前已經有些廠商周休三日來因應了。
整體來說，從宏觀的角度觀測自行車行業，中低階車種去化庫存的速度仍慢、庫存仍高，全面業內都對於來歲上半年市況看守舊，但是中高階車種、E-Bike相對正向，要害在於廠商產物比重的投入，以及對資運彩世足線上本的運用，後續應連續觀測庫存調換時程。
(圖片起源 記者照相)
