報導 2024-11-21 132239 記者 周瑩慈 新聞
在通膨、升息、中國封控等陰礙下，不少螺絲螺帽廠第三季以來接單放緩，此中，修築用扣件需要受陰礙較深，通常車用扣件雖車用晶片缺料疑問緩解，但客戶拉貨力道也尚未看到顯著復甦。
相較之下，航太、新能源車、太陽能、軌道交通等用的扣件，則受惠邊境解封、淨零碳排及中國、美國積極推進新根基建設計畫，需要逆勢轉強，而扣件行業中包含有豐達科(3004)、恒耀(8349)、東明-KY(5538)、大國鋼(8415)等廠將受惠，也因此樂觀對待明(2024)年出貨量續強，在行業中展望相對正向。
客戶調節庫存，部門扣件廠接單放緩
觀測修築用扣件廠商場合，在中國、臺灣、印尼等地均有布局的扣件線材廠大廠春雨(2024)指出，高通膨、升息連續攙和市場，使得不少客戶連續調節庫存，尤此中國地域，在封控陰礙下，接單、販售體現連續疲弱，預期至少要到2024年，隨升息幅度趨緩，封控也有望逐步鬆綁，需要才有時機較顯著復甦。
以美洲市場為主的世豐(2065)則指出，美國新屋開工需要減低，客戶調節庫存，拉貨力道趨緩，但好在居家修繕需要仍有撐，且公司積極開闢新品、調換客戶組織，並拓展其他市場業務，整體接單衰退幅度不算大。
螺絲廠久陽(5011)也指出，第三季以來受通膨、升息陰礙，客戶開端調節庫存，整體接單的確趨緩，但是預期2024年客戶消化庫存便能告一段落，且公司螺絲重要販售地域在歐洲，隨客戶調換庫存了結，在歐盟對中國扣件業者課徵反傾銷稅動員下，轉單效應可望顯著浮出。此外，公司也看好前程俄烏戰役了結，將產生一波重建需要。
另有，主力市場在泰西的車用扣件廠三星(5007)表明，歐洲車廠在俄烏戰役、能源危機等陰礙下，生產、販售都不順，除此之外，大部門客戶多在上半年拉過一波貨，目前正連續調節庫存，因此縱然汽車晶片短缺疑問有所緩解，也尚未感受到客戶拉貨力道顯著回溫，並預期至少要到2024年首季之後，客戶才有望從頭釋出補庫力道。
航太、新基建需要撐腰，扣件廠關連訂單興旺
相較之下，受惠邊境解封、淨零碳排及中國、美國等積極推進新根基建設計畫，航太、新能源車、太陽能、軌道交通等用的扣件需要逆勢增溫，也使得豐達科、恒耀、東明-KY、大國鋼等廠對2024年展望相對樂運彩 卡達觀。
針對航太扣件成長，豐達科指出，隨邊境解封，新機需要連續發展，像是波音預計航太市場2024~2024年可覆原到疫情前水準，前程幾年也將維持發展動能，而在新機當中，將以單通道機型為主力，佔比過份7成。
豐達科進一步表明，CFM國際公司所生產的LEAP啟動機佔整體單走道飛機啟動機市場份額逾7成，而公司重要即是提供LEAP啟動機用扣件。此外，客戶考量俄烏戰役、泰西通膨等恐陰礙供給鏈場合，也要求豐達科多備庫存，以因應前程需要，因此公司正連續拉升產能。
汽車扣件部門，豐達科指出，公司側重在客製化產物，尤其是新能源車部門，而目前客戶端需要同樣也連續提升，涵蓋中、美、日、韓系客戶都有，2024年仍樂觀對待市場發展。
無獨占偶，車用扣件大廠恒耀也指出，公司歷久以來合作國際一線車廠客戶開闢，並領先成為環球電動車領導品牌手段供給商，目前電動車、傳統車玩運彩賽事直播扣件營收佔比來臨約3：7。
恒耀表明，固然電動車營收佔比仍較低，但受惠電動車市場蓬勃成長，既有客戶銷量逐步放大、傳統車廠客戶開闢電動車比例連續增加，另也連續有新的電動車品牌參加市場，看好關連扣件需要發展性明顯優於傳統車。
主力市場在中國的不鏽鋼緊固件廠東明-KY，固然2024年上半年面對中國封控，但在中國踐諾根基建設，以及公司市佔率高支撐下，出貨量可望衝破13萬噸、續首創高。
展望2024年，東明-KY連續看好中國軌道交通、太陽能、電動車等緊固件需要維持強勁，尤其在能源危機下，預期太陽能用緊固件前程玩運彩 網球2~3年將有爆發性發展，公司以為，2024年出貨量可望將優於2024年，再首創高。
也因此，東明連續投資設置新廠，公司表明，緊固件原產能136萬噸，目前產能已滿，新廠最快2024年3、4月器材到位後投產，第一年挹注產能45萬噸、過份3成，前程3~5年則將視訂單場合調換，新廠年產能最多可拉到8萬噸。
扣件通路大廠大國鋼則指出，在美國壯舉升息、經濟發展放緩疑慮陰礙下，根本金屬、鋼鐵等公價走弱，但公司受惠在美市佔率已達8成，且產物線齊備、交期短，客戶相當散開，並未感受到需要有太大變動，然後市隨美國連續推展新根基建設計畫，動員扣件需要發展，看好公司接單維持興旺、營運連續穩健。
