今世汽車(Hyundai Motor)與子公司起亞汽車(Kia Corp)12月2日宣布，受美國《減低通台灣運彩足球比分分析膨法案》(Inflation Reduction Act，IRA)新法陰礙，本年11月，兩者在美國市場的電動車銷量較10月顯著減少。對此，南韓執政機構已組團前去華府，盼奪取拜登執政機構修法，以減低IRA法案對南韓汽車製作商的打擊。
韓聯社新聞，依據今世和起亞發佈的最新統計，2024年11月，今世旗艦電動車IONIQ 5(涵蓋Hybr油電及純電車型)在美國市場總計售出1,193輛，比擬10月的1,580輛大減244%。起亞純電車EV6銷量也從10月的1,186輛銳減至641輛，減幅高達46%，自9月以來已持續3個月降落。
棒球 運彩 玩法本年8月，美國總統拜登(Joe Ben)簽約IRA成法，此中一項規定是為每輛新購電動車提供7,500美元的減稅優惠，但對於減稅資歷設有嚴峻限制，包含有電動車必要在北美當地製作及組裝。然而，今世和起亞的生產基身份於南韓，因此成為IRA法案的重要受害者。
《The Korea Herald》新聞，因為IRA法案嚴重減弱南韓電動車在美國市場玩運彩比分變化的競爭力，南韓執政機構官員及國會議員於12月4日組團拜訪華府5天，展開密集拜見，但願說服美國國會妥適解決IRA法案爭議。
新聞指出，已往一個月來，南韓執政機構已二度致函華府，要求改動IRA法案，並提議美方賜與寬期限，但至今尚未收到來自華府的領會回應。
上週，拜登坦言IRA法案存在「小差錯」(glitc台灣運彩賽事討論hes)，使得南韓以為修法好像露出一線曙光。
本年10月底，今世汽車的電動車廠在美國喬治亞州破土動工，預測2025年上半年完工並開端投產，目的是在美國本土每年生產30萬輛電動車。另方面，今世汽車與南韓電池製作商SK On配合，自2025年起，SK On位於喬治亞州的電池廠，將向今世喬治亞州廠供給電動車電池，成為今世打造本如何購買運彩地電動車供給鏈的主要要害。
