10月2日，電動車大廠特斯拉(Tesla)(TSLAUS)運彩 比賽結果宣布最新產量及交車量匯報，交車成果不及華爾街預期，觸發股價於3日崩跌逾8%。但是，解析師並未因此看衰特斯拉，理由是物流障礙等外部因素的陰礙大於內部因素，波及特斯拉交車只是一時，後續體現仍有戲。
MarketWatch等外媒新聞，依據特斯拉2日發佈的資料，2024年第三季(7-9月)總計生產365,923輛(19,935輛Model SX世界盃足球賽 運彩、345,988輛Model 3Y)；環球交車數為343,830輛(18,672輛Model SX、325,158輛Model 3Y)，再創史上單季新高，但低於FactSet查訪所預期的371,000輛。
XQ環球贏家體制報價顯示，10月3日特斯拉股價慘摔861%、收24240美元，創7月18日以來最低收盤價，使年頭以來跌幅擴張到3119%。
但是，Wedbush解析師Daniel Ives仍賜與特斯拉「優於大盤」(Outperform)評級、目的價每股360美元，間隔3日收盤價仍有485%的上漲空間。他以為，特斯拉只是面對臨時的物流障礙，交車數目在第四季就能繳出亮眼成果。
Truist Securities解析師William Stein也將特斯拉評為「買進」(Buy)，12世界盃冠軍 運彩個月目的價從333美元上調至348美元，理由是特斯拉有望在人工聰明(AI)專業方面成為市場領域先驅，並看好第四季交車數可再現強勁增長。
特斯拉先前訂下每年交車數目複合年均發展率(CAGR)到達50%以上的高發展目的，相當於2024年總交車數運彩 無效投注達140萬至150萬輛，以此算計，特斯拉第四季交車數必要再首創高、至少達495,000輛。
