1998年前后，東北許多國有企業一年只發3次工資，我們集團也是走到了破產的邊緣。遼寧大連機床集團副總裁姜懷勝回想起十幾年前的經驗，至今影像猶新。
然而，日本 運彩而已十幾年時間，曾經舉步維艱的中國裝備制造業面孔煥然一新。馳騁神州的高鐵，翱翔蒼穹的天宮，直上云霄的神九，游弋深海的蛟龍，無不顯示著中國作為一個裝備制造大國驚人的功績。
可上九天攬月，可下五洋捉鱉。一個國家強不強盛，要看它的工業；一個國家工業能不可有底氣，則要看它的裝備制造。10年來，作為工業之母的中國裝備制造業不停增加，會合典型我國的綜合實力，正是它們鑄就了中國的脊梁，奏響了一首激昂豪邁的奏鳴曲。
根基裝備制造：從買雞蛋到養母雞
1998年機床市場萎縮，企業面對前所未有的難題，員工被削減了30的工資。時任北京第一機床廠（簡稱北一機床）總工程師的劉宇凌手里拿著800元的月工資，眼睜睜看著個人隊伍的成員一個個走掉。
其時的國家經濟貿易委員會產業安排司在2002年9月刊登的《我國裝備工業成長的制約因素及對策研討——裝備工業競爭戰略研討》總匯報中寫道：我國裝備工業的整體素質和行業專業程度不高，數據表示：我國光纖制造裝備的100、集成電路芯片制造裝備的85、石油化工裝備的80，轎車制造、數控機床、紡織機器、膠印器材的70被入口產物占領。
1999年搬家后，北一機床通過改制，開端焦點成長重型機床。2005年收購德國瓦德里希·科堡重型機床公司，途經對關連專業的消化、吸引、引進、再首創，本身專業程度到達新高度。2007年，北一機床途經競標，打敗國外競爭敵手，為內地企業提供了一臺價錢達5125萬元的重型數控機床，創下了其時內地記載。
哈爾濱量具刃具集團有限義務公司（簡稱哈量集團）是一家為裝備制造企業提供裝備的企業。2005年，哈量集團全資并購了德國凱獅公司，佔有了大型刀庫、刀頭儀等生產方面的世界領先專業，生產的產物不只知足內地市場，還遠銷瑞典、瑞士等裝備制造業發財的國家。集團擔當人曾經風趣地說：引進進步器材就像是買雞蛋，而并購佔有進步專業的企業，不只買到了母雞，還把握了餵養母雞的想法。
2011年底，《財富》雜志公布的世界500強中，中內地地企業上榜57家，比2002年提升46家。57家上榜企業中工業企業到達29家，此中制造業企業20家。
2011年底，我國裝備制造業總產值到達277萬億元，比2002年增長64倍，占規模以上工業比重到達328。2011年底，高專業制造業總產值到達88萬億元，比2002年增長49倍，挪動手機、彩電、算計機等重要高專業產物的產量居世界第一。
2001年參加世界貿易結構以來，我國工業出口維持快速增長。2011年，規模以上工業出口交貨值到達10萬億元，比2002年增長4倍。
劉宇凌：從學徒到總工
我這個總工從1998年干起，到來歲退休，比我前任時間都長。老家伙該退了。一相見，北京第一機床廠總工程師劉宇凌就風趣地說。
18歲進工場當學徒，1982年大學結業，劉宇凌又回到了北一機床，在工藝部致力于新型機床的開闢。即便到了上世紀90年月末，我們廠的數控機床也極運彩最晚下注時間度少，大約只有14。我們用平凡機床生產數控機床，個人的一些數控機床都不怎麼會用。其時的情景劉宇凌至今歷歷在目：幾個對照幹練的技工走了，想再找幾個會編程的員工都犯愁。
1999年搬家、改制，北一機床的制造環境發作了龐大的變動，工藝策略和制造策略由本來的14增加到60，數運彩盤控機床開端挑大梁。
2010年9月29日，該廠國家科技重大專項首臺標志性產物——重型橋式龍門五軸車銑復合機床在哈爾濱汽輪機廠有限義務公司交付採用，并用于第三代核電核心器材大型復雜零件的復合加工。提起來這臺里程碑式的作品，劉宇凌仍是驕傲不已，該機床是目前內地龍門通過寬度最大的超重型數控龍門挪動式動梁五軸聯動車銑復合機床網球賠率，重要功能指標到達國際進步、內地領先程度。
他形象地打了一個比方，以前中國工業低點低，機床譬如地攤衣服，廉價但不耐用；此刻要成為制造強國，機床就得朝著品牌店的水準去勤奮，由於用戶的要求也高了。不過機床質量的增加也是一個歷久的過程，這和內地市場競爭、性能部件采購環境、工業制造程度等各個方面都有關系。
行業化歷程需求一個持久的過程，機床不是急功近利的產業，不可忘了根本功和根本原則。劉宇凌以為，放眼前程，北一機床和整個產業同樣缺乏平衡成長，此刻的短板重要是在產物開闢、市場販售、產物制造。
像這樣直接引進母雞的範例還有許多：2004年底，沈陽機床集團全資收購了具有150年古史的德國希斯公司，直接牟取了與世界主流程度同步的重大型數控銑鏜床、重大型銑復合加工中央、重大型數控立式車床等設計和制造核心專業，消化吸引希斯公司產物專業后，首臺產物于2006年問世后深受市場迎接。美國Ga高雄 運彩rdner出書公司于近日發行了《金屬加工內部匯報》的世界金屬加工機床排行榜，沈陽機床集團2011年產值278億美元，初次位居世界機床企業販售產值第一位。
歷久以來，我國裝備制造業出口重要會合在成長中國家，產物大多是中低端。可喜的是，在勤奮擴展泰西中高檔市場方面，北車等一些內地企業無疑已經疾馳在第一線——本年7月27日上午，一輛紫紅色的火車頭從位于北京長辛店的中國北車二七裝備公司駛出，這標志著中國造世界最高檔火車頭初次駛入歐盟市場。中國北車近幾年來講究擴展歐洲鐵路市場，典型中國實現了大功率切磋傳動電力機車初次走向歐洲（白俄羅斯）、鐵路貨車初次走向歐洲發財國家（法國），在歐洲取得了強勁的品牌陰礙力。二七裝備公司關連擔當人驕傲地說。
中國質量報
