一、亞洲、北美洲、歐洲是我國汽車產業三大出口市場
2019年，我國汽車產業出口額為67964億美元，同比降落29％。此中整車（不含單價低于700美元的低速電動車，下同）出口16045億美元，同比增長33％，占比2361％；要害件和零附件出口51787億美元，同比降落48％，占比7620％。
1．亞洲是最大的出口市場
從我國汽車產業出口市場分布看，亞洲（除中國外，下同）是最大的市場，出口額為23117億美元，占出口總額的比重過份13（34％）；其次是北美洲15656億美元，雖同比降落209％，仍占23％的份額；排在第三位的是歐洲15258億美元，占比21％。
2美國是我國汽車產業最大出口國
從我國汽車及要害件和零附件出口的國家來看，美國是最重要的出口國，出口額為1428運彩 新竹5億美元，固然同博弈現金版比降落226％，但仍占21％的比重；其次是日本4552億美元，同比降落131％，占出口總額的67％；之后是墨西哥3850億美元，同比增長82％，占比57％。
2019年我國汽車及要害件和零附件前十大出口國占出口總額的5280％，此中美國、日本、德國、泰國均有差異幅度的下跌；面向其他各國的出口額均有所增長，增幅最高的是韓國，其次是俄羅斯。
二、整車出口以成長中國家為主
在整車方面，2019年我國汽車（含成套散件，下同）出口1012萬輛，同比微跌1％；出口額為16045億美元，同比增長33％。固然出口量略有降落，但出口金額小幅增長，說明出口的單車均價有所上升。
在整車出口數目方面，拉丁美洲排在第一位，出口3564萬輛，占比353％；其次是亞洲3016萬輛，占比298％；之后長短洲1533萬輛，占比152％。在出口金額方面，排名首位的是亞洲，出口額6246億美元，占比389％；其次是拉丁美洲3524億美元，占比22％；之后長短洲2453億美元，占比153％。
從整體上看，2019年我國整車出口與2018年根本持平，出口規模增幅有限，占環球市場份額較小，且以成長中國家為重要市場。從具體出口國家看，排名前五位的依次是墨西哥、智利、沙特阿拉伯、馬來西亞、美國。此中對馬來西亞出口量增幅高達3294％；受中美貿易摩擦陰礙，對美國的整車出口大幅下滑，出口量降幅達406％，從2018年的第3位跌至第5位。
2019年，我國整車出口按車型分類，小轎車是主力，出口量為4284萬輛，占總量的4233％，但是同比降落2618％；出口額為5650億美元，占總額的3521％，同比降落2485％。
從整體來看，乘用車出口7289萬輛，較2018年降落355％；出口金額9603億美元，同比降落122％。與乘用車比擬，商用車出口量和出口金額均有所增長，出口量為2831萬輛，同比增長623％；出口金額為6442億美元，同比增長1082％。
三、要害件和零附件出口額降落48％
1要害件和零附件運彩 立柱重要向發財國家出口
在汽車要害件和零附件方面，2019年出口額為51787億美元，同比降落48％。
此中對亞洲出口額最高，為16738億美元，占總額的323％；其次是北美洲14656億美元，占比283％；之后是歐洲11999億美元，占比232％。
從出口國看，排名前五位的依次是美國、日本、墨西哥、德國、韓國，以汽車發財國家為主。我國對美國的出口額最高，為13421億美元，盡管同比降落195％，但仍遙遙領先于其他國家，占比過份14（259％）；其次是日本，出口額4515億美元，同比降落13％；對韓國出口額增幅最大，同比增長213％，至2102億美元；其次是墨西哥，增幅為11％，出口額為2792億美元。
2制動體制出口額在要害件中占比最高
從要害件和零附件出口組織看，要害件出口額為12554億美元，同比降落6％；零附件出口額為39233億美元，同比降落43％。
在汽車要害件中，制動體制出口額占比最高，為4358％，金額為5471億美元；其次是轉向體制，出口額為2019億美元，占比1608％；之后是汽車啟動機，出口額1755億美元，占比1398％。值得一提的是，固然出口額占對照小，但汽車底盤出口同比大幅增長404％，達123億美元。
3要害件向美國出口最多
從汽車要害件的出口市場看，2019年面向各大洲的出口額都有差異水平的降落。亞洲是第玩運彩 合法一大出口市場，出口額40億美元，占比319％；歐洲列第二位，出口額3585億美元，占比286％；北美洲緊隨其后，出口額3266億美元，占比26％。
從要害件的出口國別看，排名前十位的國家占比達631％，此中對美國出口仍領先于其他國家，出口額為2942億美元，占總額的234％；日本居第二位，出口額819億美元，同比下跌278％；俄羅斯位于第三位，同比小幅上漲18％，出口額為800億美元。在要害件出口前十國家中，對韓國和加拿大的出口額有較大幅度的增長，同比增幅運彩 地點差別為357％和135％。
4歐洲是啟動機第一出口市場
2019年我國汽車啟動機出口額為1755億美元，同比降落16％。此中對歐洲出口最多，出口額為945億美元，占比539％；其次是亞洲市場，出口額657億美元，占比374％；北美洲列第三位，出口額僅有079億美元，同比大幅下跌472％。從各地域場合看，只有向大洋洲的出話柄現了大幅增長，其他地域的出口都有所降落。
從出口國別看，排名前十的國家占比為727％，出口目標國市場相對會合。此中對俄羅斯出口列第一位，出口額422億美元，占比24％；其次是韓國，出口額165億美元，同比增長近6倍；之后是斯洛伐克，出口額145億美元，同比大幅增長2932％。
小結
2019年，環球汽車市場在遲滯與變革的共振下，經驗著行業格局內部的動蕩與寒意。當沮喪與爭端成為貫穿全年的主題，當不確認性成為最大確實定性活動，作為世界汽車行業鏈的主要構造部門，中國汽車工業在困境中砥礪前行。放眼2020年，盡管世界經濟下行包袱依然存在，盡管產業洗牌與重構箭在弦上，中國汽車出口將依然維持穩中求進的態勢，相信機緣永遠與挑釁并行。（
