回顧剛才已往的2017年，傳統農機市場進入冰河期，令業內人士唏噓不已，尤其是拖拉機市場，經驗了長年未有的兩連跌，即在2016年下滑場合下，2017年濤聲依舊。并且2017年下跌的情境較之2016年體現的更為慘淡，2016年，大型拖拉機市場逆勢增長，幾多為拖拉機企業找回一絲安撫，成為照進拖拉機市場里的一束亮光。而2017年拖拉機市場全線下跌，被看好的大型拖拉機市場跌勢更為強勁。我國的拖拉機市場遭遇了奈何的場合？兩連跌后是否觸底？2018年的市場又將演繹出何種結局？所有這些問題均聚焦著業內人士的掛心、擔憂抑或但願。
（圖片互聯網）
主營業務收入滑坡，出口逆勢上行
從拖拉機工業企業經濟運公價況解析，展示出主營業務收入和利潤小幅滑坡，欠債合計與應收賬款增勢趨緩的特色。截至2017年10月底，174家規模以上企業實現主營業務收入56302億元、利潤1767億元，同比降落1和267。主營業務收入增幅每況愈下，2017年的降幅衝破底線，進入負增長的軌道。
產業利潤走勢更為驚心，自2015年至今，持續三年顯露負增長，但增幅展示逐香港 運彩年收窄的特色。市場連續下行，衝擊了企業的投資擴大自信，同時也增加了企業管理市場危害的意識和本事。統計顯示，截至2017年10月底，我國拖拉機工業企業利潤總體為3332億元，同比降落091；應收賬款8995億元，同比小幅攀升695。這與2013年黃金成長期的20~40的利潤增長形成鮮豔對比。
墻內開花墻外香，假如說拖拉機內地市場乏善可陳的話，出口市場倒是令人欣慰有加。2017年拖拉機出口展示出最大特色是額增量降，出口組織不停優化。統計顯示，截至2017年10月底，我國累計出口不同種類拖拉機121萬臺，同比降落2121，降速高達6851個百分點；實現出口額409億元，同比大幅度攀升3646，增速狂飆5049個百分點。
出口量下滑源自兩個因素：一是手扶拖拉機出口大幅度下滑，統計顯示，截至2017年10月底，累計出口不同種類手扶拖拉機81萬臺，同比降落3245，降速高達9976個百分點；二是輪式拖拉機出口大型化趨勢加強，大拖在輪式拖拉機出口中的比重大幅度增長。
2017年，我國拖拉機出口市場顯露穩健上行，重要由於：一是世界經濟復蘇，尤其是亞洲、非洲經濟復蘇，成為農機出口的有力支撐。我國出口亞洲、非洲的拖拉機、收割機均展示大幅度攀升。二是2016年農機出口大幅度滑坡，形成出口市場洼地，市場蓄勢，2017年能量開釋，推進農機出口增長。三是我國農機商品品質不停增加，尤其是大型農機商品，國際競爭力顯著提高，對農機出口產生較強的拉動作用。
內地市場大幅度滑坡，馬力段需要演繹新特色
進入2017年以來，我國拖拉機市場一路下行。大中小型拖拉機市場全線潰退。市場查訪顯示，截至2017年10月底，內地累計販售不同種類拖拉機12779萬臺，同比下滑1232。此中100馬力以上大連累計販售614萬臺，中拖34萬臺，小拖8765萬臺，同比差別下滑1878、1455和1232。
我國拖拉機市場下滑是必定的，某一年假如顯露增長，那一定比過年還稀罕，這種判斷業內人士鮮有反對者。由於大家都知道，我國拖拉機市場在經驗黃金10年后台灣運彩抽獎活動，市場剛性需要已經是強弩之末，而差異年度展示出的特色，無不打上偶爾因素的烙印，好比2017年拖拉機環境的變動。
一是農機補貼滯后。2017年固然國補早已下發到各省，但很多省的補貼操縱計劃難產，遲遲未出臺。經銷商和生產企業承受以往教訓，不再提前操縱補貼，市場形成強烈的張望氛圍，大多數花費者持幣待購。二是買入力降落，除舊周期延伸。2016年三大食糧價錢顯露大幅度降落，農夫收入減少，買入力降落，剛性需要受到抑制，直接導致拖拉機除舊周期延伸，拖拉機市場動力支撐缺陷。三是農機收益降落。比年跟著拖拉機社會保有量的逐年攀升，用戶投資收益縮水，抑制了潛在花費者的投資自信，對市場產生較大陰礙。
2017年大中拖市場的馬力段需要也展示新的特色，市場查訪顯示，2017年前10個月，25～100馬力段拖拉機依然佔領市場主流。累計販售運彩 過關計算機不同種類中拖34萬臺，占中拖的8515，較之2016年同期上揚069個百分點。
馬力段向中間會合的偏向十分強烈。25～50馬力段和80～100馬力段同比顯露差異水平的大幅度下滑，50~80馬力段則展示較大增長，成為中型拖拉機的代表機型。從中拖各個馬力段的占比看，40～60馬力段占比高達4544。
2017年前10個月，我國累計販售100馬力以上大型拖拉機614萬臺，同比降落187台灣彩劵8，占比48，較之2016年同期下挫038個百分點。
從100馬力以上大拖市場解析，馬力段上延的偏向更為強烈。
110~140馬力段顯露差異水平的大幅度下滑，140~180馬力段展示差異水平的大幅度攀升，尤其是150～180馬力段拖拉機同比增幅到達三位數。
從占比看，100、130、150馬力段系大拖的主力機型，占比高達557。此中150馬力段成為增幅最大的機型。
主流區域大跌，會合度下挫
2017年，我國大中拖區域市場展示兩個明顯的變動，一是主流區域市場大幅度下跌，市場查訪顯示，截至2017年10月底，我國10大主流區域累計販售不同種類大中型拖拉機202萬臺，同比降落1853；占比5032，較之2016年同期下挫204個百分點。
10大主流區域同比8下2上；此中內蒙古區域、河南區域累計販售335萬臺、292萬臺，同比差別增長1461和1105。東北三省和魯、冀、蘇、皖、新、隴區域市場展示差異水平的滑坡，其下滑幅度除甘肅市場外，均在20以上，最高到達37。
競爭亂象，穩健背后藏匿危機
2017年，我國大中拖市場競爭格局發作較大變動，突出體現為會合度下滑。6大主流品牌累計販售1573萬臺，同比大幅度下滑2857；占比3918，較之2016年同期下挫732個百分點。從主流品牌的體現看，同比5下1上，中國一拖、福田雷沃、常州東風、中聯重機展示差異水平的大幅度下滑，山東時風同比小幅下滑，迪爾(中國)逆勢增長，增幅到達945。
在大中拖市場根本面下滑的條件下，凸顯兩個特征：第一，高檔大品牌高臺跳水，東方紅、歐豹、東風三駕馬車無一幸免；第二，小品牌小幅攀升。一些小企業卻逆勢增長，查訪中我們發明，有一家企業，同比增幅高達40。在佳木斯，我們還發士卒比賽明一些不入流的企業，以很低的價錢，在沒有補貼的場合下販售火爆。罷了，大中拖市場的競爭在市場轉型升級、需要低迷的環境下，正在急劇分化，演繹新的競爭格局。
從2017年國際農機展中，我們拖拉機產業突顯圍城情結。外面的企業想沖進去，而里面的企業想沖出來。
外面的企業想沖進去。2017年展會上大放異彩，風光無窮的莫過于拖拉機品類了。各個展臺可謂人聲鼎沸，彩旗招展。查訪顯示，參展的拖拉機品牌多達131家之多，同比增長6。好比天津勇猛、山東科爾農莊、沃富田農業裝備、山東聯誠、騰州騰拖、維坊鑫升、洛陽天宇格朗斯、英軒重工、京山三雷重工等眾多新品牌，擼起袖子，殺入拖拉機產業。
里面的企業想沖出來。與之相反，2017年也有不少于20家的拖拉機企業黯然離去，據查訪，僅濰坊一地就有15家以上，當然，這些離去的企業在展會上天然難覓蹤影。古史的經歷通知我們，這種現象既不是已往時，也不是此刻進行時，而是他日進行時。
每個產業每年不停有企業退出，也不停有新企業涌入，這本是市場經濟環境下新陳代謝所遵循的根本邏輯，無可厚非。但一個產業如此經久不衰，始終維持高溫、具有如此魅力、吸收這麼多企業為之前赴后繼，幾多還是有點令人驚訝。
比年，拖拉機市場每況愈下，何必還有這麼多企業奮不管身地沖進去呢？據筆者查訪，無非緣于以下幾個來由：一是拖拉機市場容量大，一年150余萬臺的銷量，此中大中拖就有50多萬臺，主營業務收入71329多億元(2016年數據)，占整個農機產業的1503。如此大的盤子，不可不讓很多企業動心。二是我國拖拉機行業成熟，供給鏈完善，形成了濰坊、洛陽、寧波、蘇南為中央的拖拉機生產集群，為新進入者提供了肥沃的土壤。三是新品牌的示范。比年，一些名不見經傳的小企業快速發展，躋身大品牌之列，無異于為新進入者注入強心劑，提供了最充裕的進入理由。四是跟著傳統熱門市場降溫，一些企業僅靠單一產物難以支撐企業的存活與成長，出于延伸行業代價鏈之需而進入市場，使原來就擁擠不堪的拖拉機產業，跟著眾多品牌的參加，將進一步加劇市場競爭，前程幾年，洗牌浪潮或將席卷該產業。
根本穩健上行，大中拖市場或觸底反彈
我國拖拉機市場亂象在短時間內難以改觀，大牌的突起與雜牌的凋零都需求一個過程，時間固然無法正確的掌握，但其競爭的結局必定是競爭，這個是真實。
2017年大中拖市場在經驗持續兩年的下滑后，尤其是形成洼地之后，市場或將進入盤整期。預測2017年大中拖全年銷量或在50萬臺擺佈，降落幅度在10以上；2018年市場或將觸底反彈，銷量在55萬臺擺佈，同比增幅在8擺佈。
2018年的市場或將展示以下幾個特色：第一，市場需要小幅攀升，在經驗兩連跌后，我們判斷市場已經觸底，本年或上演絕地回擊保護戰，但因剛性需要低，市場增幅將受到很大限制；第二，大拖市場值得期望。地盤深松以及地盤流轉、規模化經營、技術配合社突起等諸多因素都將為大拖市場的攀升培植肥沃的土壤，加之2017年大拖市場出人預料的大幅度下跌，讓2018年的大拖市場變得令人期望；第三，價錢戰或將烽火連天。在花費者買入力短時間內難有改觀、拖拉機品牌眾多、僧多粥少的大環境下，市場競爭將變得反常慘烈，而在品質十分靠攏、同質化又十分嚴重的大環境下，價錢競爭將成為很多企業品牌的主要選項，營銷再次成為企業注目的重點。
