陪伴著新能源汽車產銷量與滲入率快速增加，不少汽車零部件企業積極搶抓新能源汽車配套市場良機，加日職 2019 賽程大在新能源汽車領域的布局力度，開端實現傳統汽車零部件向新能源汽車零部件產物組織轉型，推進了汽車零部件行業迅猛成長。但也要看到，要害零部件自給率缺陷、傳統零部件企業轉型偏慢、產物競爭力有待增加等仍是短板。 零部件是汽車工業的基石，核心零部件強，我國新能源汽車行業則強。當前，新能源汽車已經進入電動化、網聯化、智能化混合成長新階段，智能網聯汽車正觸發環球汽車行業的新一輪角逐，環球汽車行業鏈進入重構新階段。加速增加新能源汽車nba 直播 line要害零部件競爭力，確保要害零部件自主可控將成為我國介入環球汽車強國競爭，搶占汽車專業改革戰略制高點的主要砝碼。 要害核心專業要不來、買不來，也討不來。汽車零部件企業應當抓緊新能源汽車、智能網聯及主動駕駛成長的機緣，連續加大研發投入，會合優權勢量加速新能源電池、車規級芯片、車用操縱體制等要害專業攻關和行業化，把要害核心專業把握在個人手中，掙脫受制于人的被動情勢；還要與行業鏈各環節企業深厚配合，將專業優勢幻化為產物優勢，切實提高要害零部件國產化籃球 鞋本事，夯實行業根看板 nba基。 汽車行業的競爭不光僅是企業之間的競爭，更是行業鏈之間的競爭。從宏觀角度看，應以行業鏈整體競爭力培養為目的，增強政策支持，優化企業首創成長環境，環繞行業鏈配置首創鏈，環繞首創鏈布局行業鏈，創設安全可控的汽車要害零部件行業鏈配套體系，nba 狀元塑造全行業鏈競爭新優勢。（
