連日來，具有今世世界七大奇跡之一佳譽的港珠澳大橋進入各體制聯調聯試階段。每當夜幕降臨，大橋照英明能管理體制開啟，那絢麗多彩的智能燈號照耀在長達55公里的海面大橋、海運動報馬仔底地道內及人工島上，讓人感到既像一條彩色巨龍揮動在孤立洋上，又仿佛九天仙境降臨人間。五一國際勞動節前夜，由電化湘軍勁旅（駐湘央企）中國鐵建電氣化局集團第四籃球比分 運彩工程有限公司承建的港珠澳大橋照明、通訊、監控、收費、供配電、給排水、消防、綜合管線等12個智能管理體制已全體建成，為大橋正式通車奠定了要害性的指示管理和安全保障根基。
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港珠澳大橋，是當現代界最長的跨台灣彩卷世足海大彩券行運彩橋。它作為我國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，受到海內外廣泛注目。該大橋的建成，對于連結世界最具活力的經濟區域，增進我國香港、澳門、珠海三地經濟社會一體化成長具有極為主要的意義。這一重大工程于2009年12月正式動工建設，預測本年內徹底建成通車后，從香港到珠海的車程只需半小時，粵港澳三地將親密連結在一起。在大橋土建工程根本辦妥的根基上，中鐵建電氣化局四公司以優良的專業優勢和雄厚的人才實力，于2014年3月通過劇烈競標，一舉中標蒙受港珠澳大橋12個智能管理體制建設項目。
要論港珠澳大橋的大美和奇妙，可說是無與倫比。除了其幽美而極富特點的造型外，重要是因其照明、通訊、監控、給排水等12個智能管理體制的卓越設計和高程度建設，使得大橋變得更富聰明和靈動，全橋各個運行環節均實現了今世化、智能化、主動化。為此，承建方調集近1000名精兵良將，全心世運彩結構對其進行精心設計和施工攻關。由于大橋是一個巨型整體體制，不光各智能管理體制之間互相交錯、穿插，內部和外部接口紛繁，還與土建工程、三地口岸等不同種類管理指示體制互相陰礙，每一個細節都是牽一啟動全身。為確保萬無一失，公司項目部強力首創，高出發點拿出設計圖紙，對12個智能管理體制逐一進行工程化攻關，其難度堪稱交通工程建設史上的珠穆朗瑪峰登頂。他們將在高鐵建設中堆積的智能管理體制設計施工充沛經歷和進步專業，大膽、精巧、首創性地利用到該項目建設上，使很多高鐵智能管理集成專業與港珠澳大橋的智能管理體制專業實現美好混合。該公司董事長謝文藝介紹說：我們在這個重大項目中，先后攻克要害專業困難150多個，提出優化計劃50多個，設計圖紙和優化工程計劃壘起來達5層樓高。公司項目部于上年榮獲全國勞工前鋒號榮譽稱號。
同時，他們在建設中初次采用當今國際上最進步的工程施工控制尺度BIM體制，對項目施工進行全程監管。通過三維顯示，隨時察看施工進度，并對長達3000多公里的線纜、20000多公里的光纜、1280個智能路燈等進行標注控制，實現即時數據除舊，確保整個項目建設穩妥推動。近來，中鐵建電氣化局四公司項目部已對大橋通車智能辨別與收費體制進行多達1110次車輛通行反復測試，平均辨別時間從500毫秒提高到目前的337毫秒，實現了我內地地與港澳兩種收費制式的美好兼容，這在全世界尚屬初次。
