乘風破浪，向海圖強。從起初的散貨船，到如今的大型郵輪，中國造船業正全速駛向潮頭。中國船舶工業產業協會數據顯示，2022年，我國奧運 籃球 線上 看 ptt造船業完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標國際市場份額均維持世界第一；我國造船業國際市場份額已持續13年位居環球第一；18種重要船型中我國共有12種船型新接訂單元列世界第一。 進入2line 中職023年，我國造船業的成長勢頭依然強勁。2023年1-5月，全國造船完工量1647萬載重噸，同比增長154；新包辦船舶訂單量2645萬載重噸，同比增長495，占環球市場份額的673。截至5月底，手持船舶訂單量11799萬載重噸，同比增長155。作為船舶工業最高程度的象征，2023年6月6日，首艘國產大型郵輪愛達·魔都號從上海出塢，標志著我國將摘取造船業皇冠上最后一顆明珠，中國有望成為世界上佔有頂尖造船專業程度且或許自主辦妥大型郵輪、大型液化自然氣運輸船、航空母艦這三顆明珠建造程度的國家。 造船業是今世工業的集大成者，被譽為綜合工業之冠，彰明顯一個國家的綜合工業實力。中國是世界最大造船國，大郵輪是中國由環球造船大國向造船強國邁進的主要標志之一。比年來，中國造船業猛進，贏得了一系列衝破性功績。 2017年12月，由我國研制的環球第一艘智能船舶大智號正式交付採用，標志著我國智能船舶的建造專業到達了世界領先程度；2019年7月，我國第一艘自主建造的極地科學察訪破冰船雪龍2號在上海順利交付并奔赴極地，該船或許在15米厚冰環境中持續破冰航行，彌縫了中國在極地科考重大裝備領域的空缺；2019年12月，中國第一艘國產航空母艦山東艦交付海軍，標志著中國海洋國防事業又邁出了主要的一步，也彰顯了中國的制造實力和科技首創本事的極大增加…… 大國突起，必經略于海洋。黨的十八傑作出建設海洋強國的戰略配置，黨的十九大匯報和黨的二十大匯報進一步領會配置加速建設海洋美國 法國 籃球 轉播強國。造船業屬于高檔裝備制造業，是建設海洋強國的脊梁。習近平總書記在大連船舶重工察訪時強調，加速培養海洋工程制造業這一戰略性新興行業，不停提高海洋開闢本事，使海洋經濟成為新的增長點。 建大塢、造大船，讓中國制造的船舶在環球揚帆遠航、乘風萬里，是幾代中國造船人力之奮斗的目的。長年來，從跟跑到領跑，從仿制引進到自主首創，中國造船產業成長詮釋出了海洋建新竹 棒球 場 設計 圖設的中國速度，彰顯出我國在海洋工程裝備制造領域的強勁實力。 向海而興，離不開科技支撐。要實現中國由船舶制造大國mlb官網向船舶制造強國的邁進，我國造船業必要跟上專業迭代的步伐，在科技自立自強方面有新作為、傑作為，增強核心專業攻關，自動轉型升級，加速研制面向船舶工業的智能制造專業裝備，推進數字化、網絡化、智能化升級，扎實推動造船強國建設。（央廣網批評員 于琦）
